+7 (812) 317-55-02
Ежедневно с 09:00 до 20:00
В современном ассортименте машин производства КНР автомобилистам бывает сложно разобраться – настолько он велик. Но за последние три года сформировался рейтинг самых удачных моделей, которые оказались наиболее популярными на российском рынке. Для начала стоит учесть общие параметры: обе модели находятся примерно в одной ценовой категории (около миллиона рублей), оснащаются бензиновыми турбомоторами с четырехрядной конструкцией, в ходовой оборудованы полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами. В остальном – есть немало отличий. В обзоре сравним два китайских внедорожника С-класса по характеристикам, дизайну и оснащению.
Джили Атлас изначально позиционировался, как авто для всей семьи. И его интерьер подтверждает этот статус. В базовой версии Comfort отделка салона выполнена преимущественно из качественной экокожи, есть глубокие кресла с подогревом, многочисленными настройками положения и вентиляцией и атмосферная подсветка, цвет которой можно менять по желанию. Дополняет картину передняя панель с 13,2-дюймовым планшетом медиацентра и крупная приборная панель (тоже цифровая). Вещи можно разместить в большом багажнике объемом в 650 литров (при сложении заднего ряда можно увеличит минимум вдвое).
Салон Чери Тигго 7 в начальном исполнении (Deluxe Edition) тоже выглядит солидно, но уступает Атласу по количеству электроники и наличию приятных мелочей. Внутри преимущественно мягкая отделка из кожи, но экран мультимедиа поменьше – 10,25 дюйма. Для удобства он объединен с виртуальной панелью приборов в единую цифровую консоль. Хотя опций комфорта здесь предостаточно, все же у Атласа их немногим больше, а объем багажного отсека меньше – 475 литров.
Таким образом можно сделать выводы: у Geely Atlas салон более технологичный, но по удобству для водителя и пассажиров обе модели примерно равны. По комфорту первый кроссовер тоже в выигрыше, так как имеет вентиляцию кресел, панорамную крышу и декоративную подсветку, которых у Тигго 7 нет даже в топе.
Geely Atlas имеет футуристичную внешность с узкой диодной оптикой и брутальными чертами классического внедорожника. У него солидный дорожный просвет в 215 мм, что делает модель пригодной для прохождения сильно разбитого асфальта или грунтовки.
Габариты у автомобиля внушительные. При длине в 4,7 метра сохраняется колесная база 2777 мм, что создает простор для пассажиров заднего ряда и багажника.
Тигго 7 в дизайне кузова сочетает сдержанную элегантность и современный декор. Однако, некоторые российские автолюбители находят такое решение немного старомодным. Хотя и довольных экстерьером владельцев у этого «китайца» тоже немало.
По габаритам эта машина относится к сегменту компактных кроссоверов. Длина кузова авто от Chery составляет 4,5 метра, а размер колесной базы – 2,67 метра. Клиренс модели достигает 19 см, чего хватит лишь для кратковременных поездок по легкому бездорожья. Но автомобиль изначально создавался, как удобный кроссовер для города.
Если говорить кратко, то Атлас выигрывает по габаритам у конкурента, а его внешность многие считают более современной. К тому же машина от Джили больше ориентирована на бездорожье, что делает ее более привлекательной для покупателей.
По эргономике и внутреннему дизайну в выигрыше остается Джили Атлас. Хотя качество отделки и у него, и у конкурента от Чери примерно одинаковое. Но первый вариант оснащен более крупными цифровыми экранами, сиденьями с дополнительными настройками и панорамной крышей, которая визуально дает больше света и уюта.
У Тигго салон хоть и не имеет всех технологический опций атласа, но все же остается удобным для водителя и практичным. Проще говоря, у первой модели акцент производитель явно делала на стиль и создание комфорта, а во-втором – на практичные материалы и необходимые удобства, которые в Chery всегда под рукой.
Кроссовер Geely Atlas приехал на российский рынок с 1,5-литровым турбодвигателем (255 Н/м) мощностью 150 «лошадей», разгоняющим машину до 100 км/ч за 11 секунд. В паре с ним работает надежная 6-диапазонная АКПП. Такая компоновка сохранена только в переднеприводных комплектациях. В версии Pro производитель предложил мягкую гибридную установку с отдачей в 177 л. с. и аналогичной тягой. Но с ней авто разгоняется до «сотни» быстрее – за 9,8 секунд, да и топлива расходует немного, около 5,8 литров в комбинированном цикле. В гибридном исполнении Атлас оснащается «роботом» и проводом на обе оси. Предельная скорость модели достигает 200 км/ч.
Чери Тигго 7 у нас доступен с единственным бензиновым агрегатом с турбонаддувом и отдачей 147 л. с. (210 Н/м), укомплектованным с бесступенчатым вариатором. В отличие от Atlas, привод у кросса только передний. Но зато по динамике она разгоняется до 100 км чуть шустрее, за 9,7 секунды. Но вот максимальная скорость меньше, всего 187 км\ч. К тому же машина «ест» больше горючего. Хотя, судя по отзывам владельцев обеих моделей, производитель занизил показатели расхода, так что здесь все зависит скорее от условий эксплуатации.
Джили Атлас демонстрирует на асфальте отменное сцепление и уверенное прохождение траектории, но вот в резком повороте способен напугать водителя легким креном кузова. Некоторые автолюбители также пожаловались на раскачку, однако, в варианте с приставкой Pro этот огрех был устранен. Из недочетов водители отметили туговатый руль, особенно, если активировать режим «Спорт».
А во Чери Тигго 7, невзирая на менее мощный движок, порадует бодрым стартом и разгоном. Но все же рассчитан он скорее на неспешные поездки по городу, чему способствуют плавное переключение скоростей вариатором и мягкая подвеска. Стоит отметить особенность, при вхождении в поворот на скорости кроссовер может заваливать кузов выше нормы, а руль будет менее отзывчивым.
Что касается бездорожья, то здесь у Geely Atlas с полным приводом все козыри. Во-первых, привод на обе оси хорошо вытягивает сложные участки. А во-вторых, у него увеличенный клиренс, что тоже способствует хорошей проходимости. К тому же у этой модели предусмотрен режим «Оффроуд», в котором водитель может самостоятельно регулировать тягу. Чери Тигго 7 лишен таких опций, но, как говорилось выше, все же это все же городской паркетник.
Прежде всего нужно учитывать частоту прохождения техобслуживания. У Атласа интервал между ТО составляет в среднем 10 000 км, на первом сеансе нужна замена фильтров, масла и прокладки слива. У Tiggo 7 аналогичный временной период, но в процессе первого ТО меняется лишь масляный фильтр и сама моторная жидкость. Также у обеих моделей проводится диагностика тормозной системы, ходовой части, рулевого управления, ЛКП и других важных элементов авто. В среднем обслуживание Чери обходится в 7,5 тысяч рублей, а за диагностику с заменой у Атласа водителю придется потратить от 11 тысяч рублей. По стоимости запчастей оба автомобиля примерно в одной ценовой категории. Что касается ремонта, Atlas может потребовать больше вложений за счет полного привода и увеличенного количества электроники.
В таблице наглядно продемонстрируем оснащение китайских кроссоверов Джили Атлас и Чери Тигго 7 для выбора наиболее удачной комплектации.
Название модели | Название комплектации | Кузов и салон | Опции комфорта | Опции безопасности | Мультимедиа |
| Chery Tiggo 7 | Deluxe Edition (1.5 CVT) | 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, кожаная отделка, центральный подлокотник, диодное освещение. | Кондиционер, круиз-контроль, ГУР, парковочный датчик, БК, запуск ДВС с кнопки, бесключевой доступ, мультируль, электрические стеклоподъемники, заводские режимы езды. | Иммобилайзер, центральный замок, TMPS, ESP, ASR, HSA, BAS EBD, эйрбэги. | Медиацентр с ЖК-дисплеем, голосовой ассистент, поддержка приложений, навигатор, акустика, USB |
| Glory Edition (1.5 MT) | Как в базовой версии | Как в базовой версии | Как в базовой версии | Как в базовой версии | |
Premium Edition (1.5 CVT) | Задний подлокотник, люк, панорамная крыша, диски 18 дюймов | Добавлен обогрев боковых зеркал | Базовое оснащение, но добавлен круговой обзор на 360° | Как в базовой версии | |
| Geely Atlas | Comfort | Сенсоры света и влаги, диодная оптика, интеллектуальное освещение, 18-дюймове диски, рейлинги, обогрев лобового стекла, руля, форсунок и зеркал, атмосферная подсветка, кожаный салон. | Парктроник с камерой (задний), круиз-контроль, ГУР, БК, электрические зеркала и подъемники, климат-контроль, виртуальная «приборка», настраиваемая рулевая колонка, бесключевой доступ, запуск мотора с кнопки, мультируль, отопитель, заводские режимы вождения | Центральный замок, иммобилайзер, датчик давления шин, система помощи при спуске, ESP, ABS, ASR, EBD, BAS, HSA, блокировщик дверей, передние подушки безопасности. | Мультимедиа с USB, розетка, Bluetooth, акустика |
Flagship | Как в базе, но добавлен электропривод багажника и корректировка дальнего света, люк, панорамная крыша, диски 19 дюймов, | Добавлены интеллектуальный круиз, 2-зонный климат, круговой обзор, кресло водителя с поясничным упором, кожаный салон, задний подлокотник, вентиляция и «эффект памяти» всех сидений. | Добавлена сигнализация, опция предотвращения ДТП, боковые эйрбэги, система фиксации авто в полосе и распознавание знаков. | Премиальная акустика, беспроводная зарядка. | |
Luxury | Базовое оснащение, диски 19 дюймов | К базе добавлен передний парктроник | Расширенный список ассистентов | Базовые опции | |
Flagship Sport | К базовому оснащению добавлены панорамное переднее стекло и охлаждаемый бокс в салоне. | Опции комплектации Flagship, но есть проектор | Опции комплектации Flagship. | Опции комплектации Flagship |
Как видно из таблицы, модель Geely Atlas отличается от конкурентов большим выбором опций, но и стоимость у него в различных версиях дороже, чем у Chery Tiggo 7 (в пределах от 1 до 1,9 миллиона рублей). В то время, как городской паркетник обойдется в стоимость от 1,1 до 1,6 млн в зависимости от версии.
Чтобы понять, какой автомобиль лучше, стоит определиться с целью эксплуатации. Для города больше подходит Chery Tiggo 7, так как у него меньше размер и удобная КП. Для вылазок на природу или проживания в населенном пункте с грунтовыми дорогами стоит рассмотреть Geely Atlas. У него есть комплектация с полным приводом и более мощный мотор.
Тем водителям, которым важны улучшенные условия комфорта в салоне также стоит подумать о покупке Атласа. Зато Чери Тигго 7 устроит по цене тех, кто ищет вариант попроще и подешевле.
